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噸袋廠家具有容積大重量輕便于裝卸等特點

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噸袋廠家具有容積大重量輕便于裝卸等特點

發布日期:2016-09-07 11:45 来源:http://www.lyghhl.com 點擊:

    噸袋廠家我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國,并正在大力开發中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生産石油和水泥,中東地區對集裝袋産品的需求很大;非洲地區,幾乎其所有的國營石油企业都以發展塑料編織制品为主,對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質量和檔次都能接受,因此,在非洲打开市場,也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高,中國的集裝袋還达不到他們的要求。集裝袋的質量好、壞,是至關重要的。所以,國際市場上對集裝袋産品都有各自的嚴格标準。标準的側重點各不相同。日本注重細節,澳大利亞注重形式,歐共體标準注重産品性能技術指标,簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數等方面,都有其嚴格的要求。"安全系數"是産品最大承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看,集裝袋裝上數倍的内容物,反複提升,内容物和袋體是否有異常情況,連接處是否破損。國内外同類标準中,安全系數的設置一般为5-6倍。五倍安全系數的集裝袋産品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑,集裝袋應用範圍更廣,有更強的競争力,这是不争的事實。吊帶在與袋體連接時,有頂吊、底吊、側吊等多種形式,并通過縫線連`接,所以縫線也相當重要。隻憑吊帶的高強度,基布和縫線达不到一定強度,也不能确保集裝袋整體的高性能。集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品,内容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據,要盡可能用接近客户所要裝載的産品做試验,这就是标準中所寫的"試验专用的标準填充料",盡可能地使技術标準来迎接市場经濟的挑戰。一般来說,通過提吊試验的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時,袋子真的掉下来,隻有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過提吊試验。

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